本網訊 科技公司尿素車間CO2壓縮機以往每運行到1000小時左右便會出現3段超壓故障，一旦超壓就不得不倒車檢修，壓縮機一次倒車不僅大幅度增加了電耗，同時倒車也帶來了操作風險和系統波動。2020年，攻堅創效活動在公司上下全面展開，熱潮之下的尿素人，決定對這一故障展開項目攻堅……
追根溯源查“病”因
“此次倒壓縮機是什么原因所致？”9月的一天，尿素車間設備主任屈小龍像往常一樣，上班第一件事是到總控室翻閱班長記錄，了解前一夜之中整個裝置各設備的運行情況。
“三段超壓，又是同樣的原因！”總控人員回答道。
“每次倒壓縮機都是三段超壓，這次一定要深入分析查找因�！被氐睫k公室，便與設備技術員李樹紅開始商量。
“那就將該項目做一個專題攻關，將其徹底解決�！崩顦浼t提出。
說干就干，9:25，檢修班長李秀春安排了人員將氣閥拆卸了下來。隨即車間設備管理人員、檢修人員圍著損壞的氣閥召開了現場會議。
在攻關討論會上，主檢熊光明提出，“我們當從工藝參數及設備性能兩個方面查找原因�！崩顦浼t補充說：“通過查看工藝指標控制無超溫超壓現象，應當側重于氣閥本身找原因�！庇^點提出后，現場人員一致贊同。
通過故障氣閥分析，一致提出方案,經評審該改造方案可行。
對“癥”下藥顯效果
方案已定，立即行動！但由于閥片材質的特殊性，必須在生產商處定制，這就像攔路虎，讓人意識到氣閥改造并非想得那么簡單，為了讓壓縮機處于備用狀態，改造項目不得不暫時停下了腳步，先安裝上原來的氣閥。
時間一點一點過去，經過20天的焦急等待，定制的閥片全部到貨，所有氣閥改造完畢。
俗話說：是騾子是馬拉出來溜溜，改造實施后的壓縮機順利啟機運行。
一天，兩天，一個月，兩個月……改造后的氣閥在一號壓縮機試運行到目前已連續運行3月有余，由1000小時到現在的2300小時，并且各項工藝要指標、振動均符合要求，運行總時長大幅提高，目前該壓縮機仍然運轉良好。
“按照日常壓縮機倒車時間，減少一次倒車可節約用電700～800度，”總控李鑫點贊說到，“同時相應也減少了因倒車給系統帶來的波動和安全風險�！�
“反復出現的問題不是正�，F象，無論設備管理人員，還是檢修人員，我們應廣泛圍繞日常設備常見故障開展技術攻關，這不僅是攻堅創效的重要舉措，更是自我提升的有效方式�！睂τ诖舜渭夹g攻堅總結，設備副主任屈小龍這樣談到。